由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-C130-01 一. 标题： 检查主起落架的刹车毂
修正案号：39-1829
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所的382系列飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 95-24-14 修正案 39-9838 2. 大力神紧急服务通告 A382-32-47 1995 年 3 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机在高能量下中断起飞（RTO）时刹车性能失效, 要求完 成以下工作（已完成者除外）: A.在本指令生效后180天内, 完成本指令A（1）和A（2）段所要求 的工作: （1）.按大力神紧急服务通告A382-32-47的要求, 检查主起落架 刹车毂（由Hercules生产、件号为9560685）。若磨损大于规定的最大 极限值0.359英寸, 则必须按上述服务通告的要求, 在下次飞行前更 换刹车毂, 以保证其磨损值在规定的范围内。 （2）.将本指令A（1）段中规定的最大刹车磨损极限值编入维修 方案内。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-C130-01 一. 标题： 检查主起落架的刹车毂
修正案号：39-1829
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所的382系列飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 95-24-14 修正案 39-9838 2. 大力神紧急服务通告 A382-32-47 1995 年 3 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机在高能量下中断起飞（RTO）时刹车性能失效, 要求完 成以下工作（已完成者除外）: A.在本指令生效后180天内, 完成本指令A（1）和A（2）段所要求 的工作: （1）.按大力神紧急服务通告A382-32-47的要求, 检查主起落架 刹车毂（由Hercules生产、件号为9560685）。若磨损大于规定的最大 极限值0.359英寸, 则必须按上述服务通告的要求, 在下次飞行前更 换刹车毂, 以保证其磨损值在规定的范围内。 （2）.将本指令A（1）段中规定的最大刹车磨损极限值编入维修 方案内。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。
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