由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-T154-01
修正案号：39-1852
一. 标题： 规定 TY-154M 飞机及机载设备的使用寿命 二. 适用范围： 在中国注册的全部TY-154M飞机及其机载设备,零附件。 三. 参考文件： 俄罗斯服务通告 154-996БЭ-АБ 四. 原因、措施和规定 TY-154M型飞机及其机载设备的使用寿命是逐步给出的。根据俄 罗斯图波列夫航空科技联合体1997年1月颁发的154-996БЭ-АБ通告， 现将TY-154M飞机使用寿命规定如下： 1.飞机到第一次大修的寿命为9000飞行小时，4000次起落，日历 时限6年； 2.中间修理寿命为7500飞行小时，3000次起落，日历时限5年； 3.飞机总寿命30000飞行小时，15000次起落。 4.所有飞机必须及时地完成通告附录一所列的机身、飞机操纵系 统及起落架的结构改装（除非已经完成）；必须在规定时间内对通告 附录二所列的飞机承力构件进行更换；在维护和大修中对附录三所规 定的机身、机械操纵系统、起落架构件进行定期检查；须单独控制寿 命和使用时限的附件按通告附录四执行。 5.自本指令生效之日起，以前颁发的俄服务通告154-975БЭ-АБ，
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1852 规定TY-154M 飞机及机载设备的使用寿命CAD1997-T154-01.pdf
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-T154-01
修正案号：39-1852
一. 标题： 规定 TY-154M 飞机及机载设备的使用寿命 二. 适用范围： 在中国注册的全部TY-154M飞机及其机载设备,零附件。 三. 参考文件： 俄罗斯服务通告 154-996БЭ-АБ 四. 原因、措施和规定 TY-154M型飞机及其机载设备的使用寿命是逐步给出的。根据俄 罗斯图波列夫航空科技联合体1997年1月颁发的154-996БЭ-АБ通告， 现将TY-154M飞机使用寿命规定如下： 1.飞机到第一次大修的寿命为9000飞行小时，4000次起落，日历 时限6年； 2.中间修理寿命为7500飞行小时，3000次起落，日历时限5年； 3.飞机总寿命30000飞行小时，15000次起落。 4.所有飞机必须及时地完成通告附录一所列的机身、飞机操纵系 统及起落架的结构改装（除非已经完成）；必须在规定时间内对通告 附录二所列的飞机承力构件进行更换；在维护和大修中对附录三所规 定的机身、机械操纵系统、起落架构件进行定期检查；须单独控制寿 命和使用时限的附件按通告附录四执行。 5.自本指令生效之日起，以前颁发的俄服务通告154-975БЭ-АБ，
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