由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-TB20-01 一. 标题： 修改飞行手册中起落架部分内容 二. 适用范围： 所有TB20飞机 三. 参考文件： 1.DGAC 97-032(A) 2.SOCATA TB Airplanes SB NO.10-105-32
修正案号：39-1871
四. 原因、措施和规定 为了在起落架下锁定指示微动电门失效时，能够得到更好的处置， 收到本指令后，应立即在飞行手册中插入1996年12月6日制定的，并被 DGAC在1996年12月9日批准的适用的TB20临时修订页，并删除原来的 “起落架不能收起”(“LANDING GEAR FAILS TO RETRACT”)操作程序，同 时按临时修订页中的说明做工作。 最后，在飞机履历本中记录本指令执行情况。 五. 生效日期：1997 年 3 月 7 日 六. 颁发日期：1997 年 3 月 7 日 七. 联系人： 李小虎
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-TB20-01 一. 标题： 修改飞行手册中起落架部分内容 二. 适用范围： 所有TB20飞机 三. 参考文件： 1.DGAC 97-032(A) 2.SOCATA TB Airplanes SB NO.10-105-32
修正案号：39-1871
四. 原因、措施和规定 为了在起落架下锁定指示微动电门失效时，能够得到更好的处置， 收到本指令后，应立即在飞行手册中插入1996年12月6日制定的，并被 DGAC在1996年12月9日批准的适用的TB20临时修订页，并删除原来的 “起落架不能收起”(“LANDING GEAR FAILS TO RETRACT”)操作程序，同 时按临时修订页中的说明做工作。 最后，在飞机履历本中记录本指令执行情况。 五. 生效日期：1997 年 3 月 7 日 六. 颁发日期：1997 年 3 月 7 日 七. 联系人： 李小虎
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