由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B146-01 一. 标题： 检查主起落架锁作动筒组件
修正案号：39-1872
二. 适用范围： 装有英宇航检查服务通告SB 32-103,R1(1991年2月22日)上列出的 主起落架锁作动筒组件的BAe 146系列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-04-17, Amendment 39-9942; 2.英宇航检查服务通告 SB 32-103,R1,1991 年 2 月 22 日; 3.英宇航检查服务通告 SB 32-103,1990 年 6 月 15 日。 四. 原因、措施和规定 为防止液压油从主起落架的锁作动筒组件中渗漏,而渗漏的液压 油与热的刹车接触可能导致主起落架舱起火,除非事先已完成,要求完 成下列工作: (a)在本适航指令生效后的30天内,查对所有件号为104275001的 主起落架锁作动筒组件序号。 (1)如果没有英宇航检查服务通告SB 32-103,R1(1991年2月22日) 所列序号的锁作动筒,不要求再作进一步的工作。 (2)如果有英宇航检查服务通告SB 32-103,R1(1991年2月22日) 所列序号的锁作动筒,在下次飞行前,按照这个服务通告,进行一次目 视检查以判明是否有液压油从锁作动筒组件渗漏。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B146-01 一. 标题： 检查主起落架锁作动筒组件
修正案号：39-1872
二. 适用范围： 装有英宇航检查服务通告SB 32-103,R1(1991年2月22日)上列出的 主起落架锁作动筒组件的BAe 146系列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-04-17, Amendment 39-9942; 2.英宇航检查服务通告 SB 32-103,R1,1991 年 2 月 22 日; 3.英宇航检查服务通告 SB 32-103,1990 年 6 月 15 日。 四. 原因、措施和规定 为防止液压油从主起落架的锁作动筒组件中渗漏,而渗漏的液压 油与热的刹车接触可能导致主起落架舱起火,除非事先已完成,要求完 成下列工作: (a)在本适航指令生效后的30天内,查对所有件号为104275001的 主起落架锁作动筒组件序号。 (1)如果没有英宇航检查服务通告SB 32-103,R1(1991年2月22日) 所列序号的锁作动筒,不要求再作进一步的工作。 (2)如果有英宇航检查服务通告SB 32-103,R1(1991年2月22日) 所列序号的锁作动筒,在下次飞行前,按照这个服务通告,进行一次目 视检查以判明是否有液压油从锁作动筒组件渗漏。
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