由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-14 一. 标题： 检查客舱门应急作动筒触发机构
修正案号：39-1887
二. 适用范围： 本指令适用于在中国注册的空客A310、A300-600系列飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 97-062-213(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-52-2058 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-52-6052 四. 原因、措施和规定 为了检查和防止客舱门上应急作动筒中的触发机构出现腐蚀，从 而导致客舱门当手柄处于“待命”位进行开启时，作动筒不能得到动力 源，要求完成下列工作： 1.)自上一次分解检查后，累计使用36个日历月之前或自本指令生 效之日起500飞行小时内，以后到为准，按AIRBUS INDUSTRIE SB A310-52-2058或A300-52-6052，对客舱门应急作动筒上的触发机构和 导向活门进行一次详细目视检查，必要时，进行修理。 注：对于任何备件，在装机使用前，都应首先进行检查。 2.)每隔36个日历月重复上述检查。 注：请将上述检查结果通报AIRBUS INDUSTRIE。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
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令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-14 一. 标题： 检查客舱门应急作动筒触发机构
修正案号：39-1887
二. 适用范围： 本指令适用于在中国注册的空客A310、A300-600系列飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 97-062-213(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-52-2058 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-52-6052 四. 原因、措施和规定 为了检查和防止客舱门上应急作动筒中的触发机构出现腐蚀，从 而导致客舱门当手柄处于“待命”位进行开启时，作动筒不能得到动力 源，要求完成下列工作： 1.)自上一次分解检查后，累计使用36个日历月之前或自本指令生 效之日起500飞行小时内，以后到为准，按AIRBUS INDUSTRIE SB A310-52-2058或A300-52-6052，对客舱门应急作动筒上的触发机构和 导向活门进行一次详细目视检查，必要时，进行修理。 注：对于任何备件，在装机使用前，都应首先进行检查。 2.)每隔36个日历月重复上述检查。 注：请将上述检查结果通报AIRBUS INDUSTRIE。
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