由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-10
修正案号：39-1890
一. 标题： 改装波音 737 飞机副翼/升降舵动力控制组件(PCU) 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，装有件号为65-45180-29，序号为182 至1297(含)的副翼或升降舵动力控制组件的波音737系列飞机 注1：上述件号和序号的副翼或升降舵PCU最初安装于线号为1793 至2036(含)的波音737飞机上。其中一些PCU已用作备件，因此本指令 无法确切提供安装这些PCU的飞机的线号。 注2：件号为65-45180-29的PCU由件号为65-44761-21的PCU组件和 相连液压接头组成；件号为65-45180-29和65-44761-21的PCU均有序 号。 为易于确定本指令所指PCU， 可使用件号为65-44761-21的PCU序号。 下列为适用的件号为65-44761-21的PCU的序号： 8550A， 8552A， 8556A， 8557A， 8561A， 8563A至8718A(含)， 8720A至8726A(含)， 8728A至8745A(含)， 8749A， 8750A至8758A(含)，
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-10
修正案号：39-1890
一. 标题： 改装波音 737 飞机副翼/升降舵动力控制组件(PCU) 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，装有件号为65-45180-29，序号为182 至1297(含)的副翼或升降舵动力控制组件的波音737系列飞机 注1：上述件号和序号的副翼或升降舵PCU最初安装于线号为1793 至2036(含)的波音737飞机上。其中一些PCU已用作备件，因此本指令 无法确切提供安装这些PCU的飞机的线号。 注2：件号为65-45180-29的PCU由件号为65-44761-21的PCU组件和 相连液压接头组成；件号为65-45180-29和65-44761-21的PCU均有序 号。 为易于确定本指令所指PCU， 可使用件号为65-44761-21的PCU序号。 下列为适用的件号为65-44761-21的PCU的序号： 8550A， 8552A， 8556A， 8557A， 8561A， 8563A至8718A(含)， 8720A至8726A(含)， 8728A至8745A(含)， 8749A， 8750A至8758A(含)，
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