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39-1904 更换B737 和B747 飞机的液压断流装置CAD1997-MULT-18.pdf2页

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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1997-MULT-18

修正案号:39-1904

一. 标题: 更换 B737 和 B747 飞机的液压断流装置 二. 适用范围: 中华人民共和国注册的,适用于1982年12月16日波音服务信函 737-SL-29-21的波音737-200飞机和适用于1980年1月16日波音服务信 函747-SL-32-19的波音747-200/SP飞机 三. 参考文件: FAA AD96-22-11 修正案 39-9799 四. 原因、措施和规定 为防止由于液压断流装置(hydrolic fuse)失效而引起一个或多个 液压系统失效,从而降低飞机的操作性,除非事先已完成,要求完成 下列工作: 1.本指令生效24个月内,用改装过的件号分别为G8381-8-40, G8381-8-60或G8381-8-160的液压断流装置或1982年12月16日波音服 务信函737-SL-29-21(包括1982年4月15日附件1,2和3)指定的 PneuDraulics液压断流装置更换B737飞机的由Waterman公司生产的 Waterman件号为G838-8-40,G838-8-60或G838-8-160的液压断流装置。 更换工作按服务信函进行。 注:为获得更多的有关更换的信息波音服务通告的编写参照了 1982年4月15日的Imperial Clevite,Inc.的服务通告G838-80-4,

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