由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-K200-01 一. 标题： 检查/改装驾驶员座椅
修正案号：39-1903
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的RAYTHEON飞机公司(原Beech飞机公司) 生产的序号为BB-2和BB-6至BB-1440的B200型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-06-06 修正案 39-9963 2.CAD93-K200-01 修正案 39-0957 3.Beech 服务通告 2444 /R1/R2 1992 年 4 月/1992 年 9 月/1995 年 5月 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-K200-01，39-0957 为防止正、副驾驶员座椅突然移动,特别是在机动飞行时,致使飞 机失控,在本指令生效后150个飞行小时以内要求完成下述工作,已完 成者除外: A.按Beech服务通告2444R2“施工说明”部分,检查正、副驾驶员座 椅确保锁销完全啮合在座椅滑轨内。下次飞行前,按Beech服务通告 2444R2的要求改装锁销未完全啮合或对正的座椅。 B.已完成Beech服务通告2444或2444R1的飞机,仍必须完成本指令
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-K200-01 一. 标题： 检查/改装驾驶员座椅
修正案号：39-1903
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的RAYTHEON飞机公司(原Beech飞机公司) 生产的序号为BB-2和BB-6至BB-1440的B200型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-06-06 修正案 39-9963 2.CAD93-K200-01 修正案 39-0957 3.Beech 服务通告 2444 /R1/R2 1992 年 4 月/1992 年 9 月/1995 年 5月 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-K200-01，39-0957 为防止正、副驾驶员座椅突然移动,特别是在机动飞行时,致使飞 机失控,在本指令生效后150个飞行小时以内要求完成下述工作,已完 成者除外: A.按Beech服务通告2444R2“施工说明”部分,检查正、副驾驶员座 椅确保锁销完全啮合在座椅滑轨内。下次飞行前,按Beech服务通告 2444R2的要求改装锁销未完全啮合或对正的座椅。 B.已完成Beech服务通告2444或2444R1的飞机,仍必须完成本指令
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