由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-38R1
修正案号：39-1940
一. 标题： 检查方向舵配平系统控制电门和旋钮的安装 二. 适用范围： 未完成AIRBUS INDUSTRIE 11662号(AIRBUS INDUSTRIE SB A310-27-2084或A300-27-6037)改装的所有A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-240-206(B)R1 2.空客 SB A310-27-2071R4 3.空客 SB A300-27-6027R4 4.空客 SB A310-27-2058R3 5.空客 SB A300-27-6022R3 6.空客 SB A310-27-2084 7.空客 SB A300-27-6037 8.空客 A.O.T. 27-22R1 (1996 年 8 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-MULT-38，39-1785 为发现和防止方向舵配平控制旋钮的不正确的安装,即旋钮和 408VU面板间没有足够的间隙,当松开旋钮开关使其自行回到中立位置 时受阻,从而造成方向舵发生最大偏转,导致危险飞行状态。从原始指
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1940 检查方向舵配平系统控制电门和旋钮的安装CAD1996-MULT-38R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-38R1
修正案号：39-1940
一. 标题： 检查方向舵配平系统控制电门和旋钮的安装 二. 适用范围： 未完成AIRBUS INDUSTRIE 11662号(AIRBUS INDUSTRIE SB A310-27-2084或A300-27-6037)改装的所有A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-240-206(B)R1 2.空客 SB A310-27-2071R4 3.空客 SB A300-27-6027R4 4.空客 SB A310-27-2058R3 5.空客 SB A300-27-6022R3 6.空客 SB A310-27-2084 7.空客 SB A300-27-6037 8.空客 A.O.T. 27-22R1 (1996 年 8 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-MULT-38，39-1785 为发现和防止方向舵配平控制旋钮的不正确的安装,即旋钮和 408VU面板间没有足够的间隙,当松开旋钮开关使其自行回到中立位置 时受阻,从而造成方向舵发生最大偏转,导致危险飞行状态。从原始指
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1940 检查方向舵配平系统控制电门和旋钮的安装CAD1996-MULT-38R1.pdf
自定义标签： 
