由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-34 一. 标题： 检查前部旅客舱门止挡接头 二. 适用范围： 所有A310/A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-124-223(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2087 A300-53-6060
修正案号：39-1961
四. 原因、措施和规定 为防止前部旅客舱门止档接头由于疲劳而产生裂纹并扩展,导致 止档接头断裂,进而由于载荷改变,降低其它接头的疲劳强度,要求完 成以下工作: 1.自本指令生效之日起,按空客公司SB A310-53-2087或 A300-53-6060说明和门槛值,对前部旅客舱门(左、右两侧)所有接头进 行一次目视检查,如果需要则进行修理。 注:在本指令生效之时,如果飞机已接近或超过参考SB所规定的门 槛值,则必须在随后的200飞行起落内完成此检查。 2.根据所检查飞机的结构形式,按空客公司SB A310-53-2087或 A300-53-6060的说明和规定的周期,重复进行此目视检查。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-34 一. 标题： 检查前部旅客舱门止挡接头 二. 适用范围： 所有A310/A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-124-223(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2087 A300-53-6060
修正案号：39-1961
四. 原因、措施和规定 为防止前部旅客舱门止档接头由于疲劳而产生裂纹并扩展,导致 止档接头断裂,进而由于载荷改变,降低其它接头的疲劳强度,要求完 成以下工作: 1.自本指令生效之日起,按空客公司SB A310-53-2087或 A300-53-6060说明和门槛值,对前部旅客舱门(左、右两侧)所有接头进 行一次目视检查,如果需要则进行修理。 注:在本指令生效之时,如果飞机已接近或超过参考SB所规定的门 槛值,则必须在随后的200飞行起落内完成此检查。 2.根据所检查飞机的结构形式,按空客公司SB A310-53-2087或 A300-53-6060的说明和规定的周期,重复进行此目视检查。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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