由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B747-06
修正案号：39-1965
一. 标题： 检查和改装发动机吊舱中梁 U 型接头 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的列在波音紧急服务通告747-54A2179R1 中的波音747型系列飞机，已按波音紧急服务通告747-54A2159/R1/R2 完成吊架/机翼改装的飞机除外 三. 参考文件： 1. FAA AD 97-12-03 修正案 39-10045 2. CAD96-B747-15 修正案 39-1810 3. CAD95-B747-04 修正案 39-1434 4. CAD87-B747-02R1 修正案 39-0153 5.波音紧急服务通告 747-54A2179/R1 6.波音紧急服务通告 747-54A2159 /R1/R2 7.波音服务通告 747-54-2118/R1/R2/R3/R4 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B747-15，39-1810 CAD1987-B747-02R1，39-0153 为防止由于机翼中梁U型接头裂纹或断裂造成吊架从机翼上脱开， 而导致发动机和吊架脱离飞机，要求完成下述工作，已完成者除外：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1965 检查和改装发动机吊舱中梁U 型接头CAD1997-B747-06.pdf
中国民用航空总局
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B747-06
修正案号：39-1965
一. 标题： 检查和改装发动机吊舱中梁 U 型接头 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的列在波音紧急服务通告747-54A2179R1 中的波音747型系列飞机，已按波音紧急服务通告747-54A2159/R1/R2 完成吊架/机翼改装的飞机除外 三. 参考文件： 1. FAA AD 97-12-03 修正案 39-10045 2. CAD96-B747-15 修正案 39-1810 3. CAD95-B747-04 修正案 39-1434 4. CAD87-B747-02R1 修正案 39-0153 5.波音紧急服务通告 747-54A2179/R1 6.波音紧急服务通告 747-54A2159 /R1/R2 7.波音服务通告 747-54-2118/R1/R2/R3/R4 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B747-15，39-1810 CAD1987-B747-02R1，39-0153 为防止由于机翼中梁U型接头裂纹或断裂造成吊架从机翼上脱开， 而导致发动机和吊架脱离飞机，要求完成下述工作，已完成者除外：
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