由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-MULT-36 一. 标题: 检查头等舱座椅马达系统电缆
修正案号:39-1968
二. 适用范围: 装有Britax Rumbold的头等舱座椅的波音747,777飞机 三. 参考文件: 1.CAA AD 003-05-97 2.Britax Rumbold Service Bulletin SBM13000-25-929 四. 原因、措施和规定 为防止因滑动踏板的运动而引起的电缆的损伤和磨损,要求完成 以下工作(除非已事先完成): 在1997年12月1日以前,按Britax Rumbold Service Bulletin SBM13000-25-929的规定,完成对头等舱座椅马达系统的首次检查,以 确定是否有损伤和磨损。以后,在完成Britax Rumbold改装CRR SE012 (Service Bulletin SBM13000-25-911)之前,每间隔6个月重复进行 检查。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1997 年 7 月 14 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-1968 检查头等舱座椅马达系统电缆CAD1997-MULT-36.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-MULT-36 一. 标题: 检查头等舱座椅马达系统电缆
修正案号:39-1968
二. 适用范围: 装有Britax Rumbold的头等舱座椅的波音747,777飞机 三. 参考文件: 1.CAA AD 003-05-97 2.Britax Rumbold Service Bulletin SBM13000-25-929 四. 原因、措施和规定 为防止因滑动踏板的运动而引起的电缆的损伤和磨损,要求完成 以下工作(除非已事先完成): 在1997年12月1日以前,按Britax Rumbold Service Bulletin SBM13000-25-929的规定,完成对头等舱座椅马达系统的首次检查,以 确定是否有损伤和磨损。以后,在完成Britax Rumbold改装CRR SE012 (Service Bulletin SBM13000-25-911)之前,每间隔6个月重复进行 检查。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1997 年 7 月 14 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-1968 检查头等舱座椅马达系统电缆CAD1997-MULT-36.pdf