由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B146-05
修正案号：39-1978
一. 标题： 检查 ALF502 和 LF507 发动机燃油总管组件裂纹 二. 适用范围： 装有如联信服务通告SB ALF/LF 73-1002(1995年12月22日)1(A)中 所列件号的燃油总管组件的联信(前莱康明)系列涡扇发动机。这些发 动机装于但不限于BAe146-100A,-300A系列等飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-11-05,39-10034 2.联信 SB ALF/LF 73-1002,初版, 1995 年 12 月 22 日 四. 原因、措施和规定 为了防止由于燃油总管组件破裂而导致发动机失火，应完成下列 工作（除非已事先完成）： （一）对于具有联信SB ALF/LF 73-1002（1995年12月22日）1（A） 中所列件号的燃油总管组件，进行初始的和重复的装机涡流探伤检查 （ECI）或内厂萤光渗透检查（FPI），看是否有裂纹；若有必要，应 以可用件更换。检查方法如该SB所述： 1.ALF502L系列发动机： （1）对于到本指令生效之日时已达到或超过3,250CSN（自开始 循环）的、或不知其CSN的燃油总管组件，在本指令生效之日起的下一 次热段检查（HSI）或2,000个工作循环（CIS）时（以先到为准），进
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1978 检查ALF502 和LF507 发动机燃油总管组件裂纹CAD1997-B146-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B146-05
修正案号：39-1978
一. 标题： 检查 ALF502 和 LF507 发动机燃油总管组件裂纹 二. 适用范围： 装有如联信服务通告SB ALF/LF 73-1002(1995年12月22日)1(A)中 所列件号的燃油总管组件的联信(前莱康明)系列涡扇发动机。这些发 动机装于但不限于BAe146-100A,-300A系列等飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-11-05,39-10034 2.联信 SB ALF/LF 73-1002,初版, 1995 年 12 月 22 日 四. 原因、措施和规定 为了防止由于燃油总管组件破裂而导致发动机失火，应完成下列 工作（除非已事先完成）： （一）对于具有联信SB ALF/LF 73-1002（1995年12月22日）1（A） 中所列件号的燃油总管组件，进行初始的和重复的装机涡流探伤检查 （ECI）或内厂萤光渗透检查（FPI），看是否有裂纹；若有必要，应 以可用件更换。检查方法如该SB所述： 1.ALF502L系列发动机： （1）对于到本指令生效之日时已达到或超过3,250CSN（自开始 循环）的、或不知其CSN的燃油总管组件，在本指令生效之日起的下一 次热段检查（HSI）或2,000个工作循环（CIS）时（以先到为准），进
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