由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-04R1 一. 标题： 检查配平水平安定面超控机构 二. 适用范围： 所有A340系列飞机
修正案号：39-1980
三. 参考文件： 1.DGAC 颁发的 AD97-065-055(B)R1 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-27-4058(或以后批准的修订版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A340-04，39-1900 为了防止当人工超控电门在打开位置时的失效,并伴随由于驾驶 员操纵引起的配平水平安定面(THSA)控制轮锁定或机械控制卡阻(瞬 时卡阻)而导致THS电气偏离，在本适航指令生效后必须完成下列工作; 1.按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-27-4058的规定,在 CAD97-A340-04生效后500飞行小时以前,对THSA电气控制的超控机构 做定期性能试验以检查3个超控电门的性能是否良好, 2.重复本指令四.1段的定期试验: a.按照SB A340-27-4058的规定以不超过500飞行小时重复试验; b.如果飞机每天训练飞行当训练飞行完成后以每500飞行小时重 复此试验;
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-04R1 一. 标题： 检查配平水平安定面超控机构 二. 适用范围： 所有A340系列飞机
修正案号：39-1980
三. 参考文件： 1.DGAC 颁发的 AD97-065-055(B)R1 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-27-4058(或以后批准的修订版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A340-04，39-1900 为了防止当人工超控电门在打开位置时的失效,并伴随由于驾驶 员操纵引起的配平水平安定面(THSA)控制轮锁定或机械控制卡阻(瞬 时卡阻)而导致THS电气偏离，在本适航指令生效后必须完成下列工作; 1.按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-27-4058的规定,在 CAD97-A340-04生效后500飞行小时以前,对THSA电气控制的超控机构 做定期性能试验以检查3个超控电门的性能是否良好, 2.重复本指令四.1段的定期试验: a.按照SB A340-27-4058的规定以不超过500飞行小时重复试验; b.如果飞机每天训练飞行当训练飞行完成后以每500飞行小时重 复此试验;
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