由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-40
修正案号：39-1988
一. 标题： 检查波音 757/767APU 电瓶地线接头 二. 适用范围： 各型波音757/767飞机 三. 参考文件： FAA AD97-15-09,39-10083 四. 原因、措施和规定 不正确地安装/维修APU地线可能导致飞机热损伤和烟雾/失火，为 了检测和正确安装/维修，要求完成以下工作，除非事先已完成。 １、本指令生效后的80天内，对APU电瓶地线接头进行详细目视检 查损伤,并确认接头在电瓶和联接结构上正确配置。 （１）如果没有损伤，并且按照波音标准布线工艺手册 （Boeing Standard Wiring Practices Manual）D6-54446检查接头 配置正确（例如，安装了所需的垫圈和其它零件，正确磅紧了接头螺 栓），以后按不超过1000飞行小时的间隔重复详细目视检查。 （２）如果发现损伤，或者接头配置不正确，在下次飞行前， 按照D6-54446和适用图纸，拆换、修理地线接头。以后按不超过1000 飞行小时的间隔重复详细目视检查。 ２、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-40
修正案号：39-1988
一. 标题： 检查波音 757/767APU 电瓶地线接头 二. 适用范围： 各型波音757/767飞机 三. 参考文件： FAA AD97-15-09,39-10083 四. 原因、措施和规定 不正确地安装/维修APU地线可能导致飞机热损伤和烟雾/失火，为 了检测和正确安装/维修，要求完成以下工作，除非事先已完成。 １、本指令生效后的80天内，对APU电瓶地线接头进行详细目视检 查损伤,并确认接头在电瓶和联接结构上正确配置。 （１）如果没有损伤，并且按照波音标准布线工艺手册 （Boeing Standard Wiring Practices Manual）D6-54446检查接头 配置正确（例如，安装了所需的垫圈和其它零件，正确磅紧了接头螺 栓），以后按不超过1000飞行小时的间隔重复详细目视检查。 （２）如果发现损伤，或者接头配置不正确，在下次飞行前， 按照D6-54446和适用图纸，拆换、修理地线接头。以后按不超过1000 飞行小时的间隔重复详细目视检查。 ２、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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