由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A320-13 一. 标题： 计算机探头加温
修正案号：39-2013
二. 适用范围： 适用于未执行空客改装26403或服务通告A320-30-1036的所有型 号和序列号的A319、A320、A321飞机。 三. 参考文件： DGAC AD97-203-102(B) AIRBUS INDUSTRIE Service Bulletin A320-30-1036 四. 原因、措施和规定 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。为防止单个故障引起计算机探头加温正常 和备用同时失效,使相关系统在结冰状态下工作,而导致计算错误。要 求完成以下工作。 --在指令生效后六个月内,按照空客服务通告A320-30-1036改装 从1、2号EIU(发动机接口组件)到1、3号PHC(计算机探头加温)间的导 线。 五. 生效日期：1997 年 9 月 16 日 六. 颁发日期：1997 年 9 月 16 日
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适
航
指
令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A320-13 一. 标题： 计算机探头加温
修正案号：39-2013
二. 适用范围： 适用于未执行空客改装26403或服务通告A320-30-1036的所有型 号和序列号的A319、A320、A321飞机。 三. 参考文件： DGAC AD97-203-102(B) AIRBUS INDUSTRIE Service Bulletin A320-30-1036 四. 原因、措施和规定 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。为防止单个故障引起计算机探头加温正常 和备用同时失效,使相关系统在结冰状态下工作,而导致计算错误。要 求完成以下工作。 --在指令生效后六个月内,按照空客服务通告A320-30-1036改装 从1、2号EIU(发动机接口组件)到1、3号PHC(计算机探头加温)间的导 线。 五. 生效日期：1997 年 9 月 16 日 六. 颁发日期：1997 年 9 月 16 日
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