由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-B777-06
修正案号:39-2014
一. 标题: 检查水平安定面铰接组件轴销衬套自锁螺帽 二. 适用范围: 波音777-200型飞机,线号为3,5,7至9(包括),11至13(包括),15至 17(包括),19至22(包括)。 三. 参考文件: 1.FAA97-17-02 修正案 39-10104 2.波音服务通告 777-53-0006,1997 年 5 月 8 日颁发 四. 原因、措施和规定 检查和修正水平安定面铰接组件轴销衬套自锁螺帽的松动情况, 螺帽松动引起衬套移动从而导致损坏邻接结构,降低飞机的可控性,除 非已事先完成,必须完成以下工作: 1. 在 本 指 令 生 效 后 150 飞 行 循 环 内 , 依 照 波 音 服 务 通 告 777-53-0006图2将衬套自锁螺帽拧紧到1000至1500寸磅新的力矩值。 以后以不超过1000飞行循环的间隔重复此项工作。 注:如果本指令和服务通告有出入,以本指令为准。 2.如果衬套自锁螺帽松动或是装在衬套的位置不正确,在下次飞 行前,按照上述服务通告第2段目视检查衬套有无移动: (1)如果衬套没有移动,在下次飞行前,按照上述服务通告图2将衬 套自锁螺帽拧紧。以后以不超过1000飞行循环的间隔重复目视检查。
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-B777-06
修正案号:39-2014
一. 标题: 检查水平安定面铰接组件轴销衬套自锁螺帽 二. 适用范围: 波音777-200型飞机,线号为3,5,7至9(包括),11至13(包括),15至 17(包括),19至22(包括)。 三. 参考文件: 1.FAA97-17-02 修正案 39-10104 2.波音服务通告 777-53-0006,1997 年 5 月 8 日颁发 四. 原因、措施和规定 检查和修正水平安定面铰接组件轴销衬套自锁螺帽的松动情况, 螺帽松动引起衬套移动从而导致损坏邻接结构,降低飞机的可控性,除 非已事先完成,必须完成以下工作: 1. 在 本 指 令 生 效 后 150 飞 行 循 环 内 , 依 照 波 音 服 务 通 告 777-53-0006图2将衬套自锁螺帽拧紧到1000至1500寸磅新的力矩值。 以后以不超过1000飞行循环的间隔重复此项工作。 注:如果本指令和服务通告有出入,以本指令为准。 2.如果衬套自锁螺帽松动或是装在衬套的位置不正确,在下次飞 行前,按照上述服务通告第2段目视检查衬套有无移动: (1)如果衬套没有移动,在下次飞行前,按照上述服务通告图2将衬 套自锁螺帽拧紧。以后以不超过1000飞行循环的间隔重复目视检查。
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