由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B757-05
修正案号：39-2023
一. 标题： 检查并再加工普惠发动机第一级高压涡轮盘 二. 适用范围： 装有件号为1A5921,1B2671,1B3621第一级高压涡轮盘组件的普惠 PW2000系列涡轮风扇发动机的波音757系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD 97-11-51R1； 普惠 SB PW2000 72-588(1997.2.17)； 普惠 SB PW2000 72-588R1(1997.03.31)； 普惠紧急服务通告 PW2000 A72-592(1997.3.18)。 四. 原因、措施和规定 为了防止因第一级高压涡轮盘破裂而可能引起发动机非包容性失 效并损坏飞机，必须完成下列工作,除非事先已经完成： (A).在该指令生效后，对在车间进行工作可以接近的第一级高压 涡轮盘[可以接近的盘(an accessible desk)定义在本指令(K)(2)段] 并且还未按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)完成说明进 行涡流探伤检查的，在下次飞行前，按PW2000 72-588(1997.2.17)或 其R1(1997.3.31)完成说明对在侧盘与高压涡轮盘连接处外径固定倒 角圆处的枞树形榫头接耳根部的高压涡轮盘前部进行涡流探伤检查， 检查是否有裂纹；[Perform eddy current inspection(ECI) of the
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B757-05
修正案号：39-2023
一. 标题： 检查并再加工普惠发动机第一级高压涡轮盘 二. 适用范围： 装有件号为1A5921,1B2671,1B3621第一级高压涡轮盘组件的普惠 PW2000系列涡轮风扇发动机的波音757系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD 97-11-51R1； 普惠 SB PW2000 72-588(1997.2.17)； 普惠 SB PW2000 72-588R1(1997.03.31)； 普惠紧急服务通告 PW2000 A72-592(1997.3.18)。 四. 原因、措施和规定 为了防止因第一级高压涡轮盘破裂而可能引起发动机非包容性失 效并损坏飞机，必须完成下列工作,除非事先已经完成： (A).在该指令生效后，对在车间进行工作可以接近的第一级高压 涡轮盘[可以接近的盘(an accessible desk)定义在本指令(K)(2)段] 并且还未按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)完成说明进 行涡流探伤检查的，在下次飞行前，按PW2000 72-588(1997.2.17)或 其R1(1997.3.31)完成说明对在侧盘与高压涡轮盘连接处外径固定倒 角圆处的枞树形榫头接耳根部的高压涡轮盘前部进行涡流探伤检查， 检查是否有裂纹；[Perform eddy current inspection(ECI) of the
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