由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B767-05
修正案号：39-2025
一. 标题： 修改飞行手册中关于中央燃油箱燃油泵的操作程序 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有B767飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-19-15 39-10136 2.波音电传 M-7240-97-1486 四. 原因、措施和规定 为防止由于中央燃油箱燃油泵在无燃油状态下工作,使金属间产 生接触,从而导致燃油箱内产生火花和可能的火源,要求完成下述工作, 已完成者除外: A、在本指令生效之日起14日内,完成本指令A.1、2、3、4、段所 要求的工作。 1、修改FAA批准的飞行手册(AFM)的限制部分。这项工作可通过将 本指令插入到飞行手册中来完成。飞行手册中被修改的内容包括下述 程序: “在起动发动机前,若使用中央油箱的燃油泵,则必须保证中央油箱 内的燃油不少于5000磅(2267公斤)。 当中央油箱内的燃油等于或多于1000磅(453公斤)时,必须将中央 燃油泵选择在‘断开’(OFF)位。对于没有装备中央油箱搜油系统的飞机,
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B767-05
修正案号：39-2025
一. 标题： 修改飞行手册中关于中央燃油箱燃油泵的操作程序 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有B767飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-19-15 39-10136 2.波音电传 M-7240-97-1486 四. 原因、措施和规定 为防止由于中央燃油箱燃油泵在无燃油状态下工作,使金属间产 生接触,从而导致燃油箱内产生火花和可能的火源,要求完成下述工作, 已完成者除外: A、在本指令生效之日起14日内,完成本指令A.1、2、3、4、段所 要求的工作。 1、修改FAA批准的飞行手册(AFM)的限制部分。这项工作可通过将 本指令插入到飞行手册中来完成。飞行手册中被修改的内容包括下述 程序: “在起动发动机前,若使用中央油箱的燃油泵,则必须保证中央油箱 内的燃油不少于5000磅(2267公斤)。 当中央油箱内的燃油等于或多于1000磅(453公斤)时,必须将中央 燃油泵选择在‘断开’(OFF)位。对于没有装备中央油箱搜油系统的飞机,
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