由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B757-06 一. 标题： 检查罗.罗发动机吊架中梁保险销
修正案号：39-2035
二. 适用范围： 在中国注册的装罗.罗发动机的所有波音757飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-18-04 修正案 39-10114; 2.CAD96-B757-03 修正案 39-1609; 3.波音服务通告 SB757-54A0020R6(1997.7.18); 4.波音服务通告 SB757-54A0020R5(1994.3.17); 5.波音服务通告 SB757-54A0020R4(1993.5.27); 6.波音服务通告 SB757-54A0020R3(1992.3.26); 7.波音服务通告 SB757-54A0020R2(1991.10.31); 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B757-03，39-1609 为了防止中梁保险销裂纹而导致吊架和发动机与飞机机翼分离， 必须完成下列工作(除非事先已经完成)： (a)对于装有件号为311N5067-1的圆柱形保险销的飞机，在圆柱形 保险销累计使用 达2500飞行循环之前，或该指令生效后60天内(后到 为准)，按1997.7.18波音紧急服务 通告757-54A0020R6，对这些保险
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B757-06 一. 标题： 检查罗.罗发动机吊架中梁保险销
修正案号：39-2035
二. 适用范围： 在中国注册的装罗.罗发动机的所有波音757飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-18-04 修正案 39-10114; 2.CAD96-B757-03 修正案 39-1609; 3.波音服务通告 SB757-54A0020R6(1997.7.18); 4.波音服务通告 SB757-54A0020R5(1994.3.17); 5.波音服务通告 SB757-54A0020R4(1993.5.27); 6.波音服务通告 SB757-54A0020R3(1992.3.26); 7.波音服务通告 SB757-54A0020R2(1991.10.31); 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B757-03，39-1609 为了防止中梁保险销裂纹而导致吊架和发动机与飞机机翼分离， 必须完成下列工作(除非事先已经完成)： (a)对于装有件号为311N5067-1的圆柱形保险销的飞机，在圆柱形 保险销累计使用 达2500飞行循环之前，或该指令生效后60天内(后到 为准)，按1997.7.18波音紧急服务 通告757-54A0020R6，对这些保险
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