由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B757-07 一. 标题： 检查普惠发动机吊架中梁保险销
修正案号：39-2036
二. 适用范围： 装有Pratt and Whitney发动机的所有波音757飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-18-05 修正案 39-10115； 2.CAD96-B757-04 修正案 39-1610； 3.波音服务通告 SB757-54A0019R6(1997.7.18)； 4.波音服务通告 SB757-54A0019R5(1994.3.17)； 5.波音服务通告 SB757-54A0019R4(1993.5.27)； 6.波音服务通告 SB757-54A0019R3(1992.3.26)； 7.波音服务通告 SB757-54A0019R2(1989.10.11)； 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B757-04，39-1610 为了防止因吊架中梁保险销断裂而造成吊架和发动机与机翼分 离，必须完成下列工作(除非事先已经完成)： (a)对装有件号(P/N)为311N5067-1圆柱形保险销的飞机，按照波 音服务通告757-54A0019R6(1997.7.18)，在累计飞行循环(FC)达到 1000次以前，或该指令生效后60天内(后到为准)，对圆柱形保险销进
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B757-07 一. 标题： 检查普惠发动机吊架中梁保险销
修正案号：39-2036
二. 适用范围： 装有Pratt and Whitney发动机的所有波音757飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-18-05 修正案 39-10115； 2.CAD96-B757-04 修正案 39-1610； 3.波音服务通告 SB757-54A0019R6(1997.7.18)； 4.波音服务通告 SB757-54A0019R5(1994.3.17)； 5.波音服务通告 SB757-54A0019R4(1993.5.27)； 6.波音服务通告 SB757-54A0019R3(1992.3.26)； 7.波音服务通告 SB757-54A0019R2(1989.10.11)； 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B757-04，39-1610 为了防止因吊架中梁保险销断裂而造成吊架和发动机与机翼分 离，必须完成下列工作(除非事先已经完成)： (a)对装有件号(P/N)为311N5067-1圆柱形保险销的飞机，按照波 音服务通告757-54A0019R6(1997.7.18)，在累计飞行循环(FC)达到 1000次以前，或该指令生效后60天内(后到为准)，对圆柱形保险销进
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