由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-F100-07 一. 标题： 修订飞行手册--发动机操作限制
修正案号：39-2088
二. 适用范围： 所有装有R-R TAY 650系列发动机的F.28 MK.0100系列飞机 三. 参考文件： 1.BLA NR: 1997-110(A) (1997.11.28 颁发) 2.BLA NR: 1997-091(A) (1997.10.29 颁发) 3.FK 服务手册更改通告--操作文件(MCNO)F100-006 号(1997.11.27 颁发) 4.RR 发动机操作说明手册 REF F-TAY-3RR,临时修订件 13 号 (1997.10.15 颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-F100-06，39-2040 1997年8月间,荷兰适航当局(RLD)收到了一份装在F.28 MK.0100飞 机上的R-R TAY MK 650-15发动机的损伤报告,一架该型飞机在起飞准 备时,有多片风扇叶片损坏。最初检查发现有5片风扇叶片损坏在根 部,3片损坏在中部,并有多片严重损伤。进一步的调查确认,所有5片在 根部损坏的叶片是由于快速的高循环疲劳造成的,但起源还是低循环 疲劳。R-R公司开始在翻修车间进行了扩大机群的发动机检查,以评估
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2088 修订飞行手册--发动机操作限制 CAD1997-F100-07.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-F100-07 一. 标题： 修订飞行手册--发动机操作限制
修正案号：39-2088
二. 适用范围： 所有装有R-R TAY 650系列发动机的F.28 MK.0100系列飞机 三. 参考文件： 1.BLA NR: 1997-110(A) (1997.11.28 颁发) 2.BLA NR: 1997-091(A) (1997.10.29 颁发) 3.FK 服务手册更改通告--操作文件(MCNO)F100-006 号(1997.11.27 颁发) 4.RR 发动机操作说明手册 REF F-TAY-3RR,临时修订件 13 号 (1997.10.15 颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-F100-06，39-2040 1997年8月间,荷兰适航当局(RLD)收到了一份装在F.28 MK.0100飞 机上的R-R TAY MK 650-15发动机的损伤报告,一架该型飞机在起飞准 备时,有多片风扇叶片损坏。最初检查发现有5片风扇叶片损坏在根 部,3片损坏在中部,并有多片严重损伤。进一步的调查确认,所有5片在 根部损坏的叶片是由于快速的高循环疲劳造成的,但起源还是低循环 疲劳。R-R公司开始在翻修车间进行了扩大机群的发动机检查,以评估
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2088 修订飞行手册--发动机操作限制 CAD1997-F100-07.pdf
自定义标签： 
