由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-MULT-39R1 一. 标题: 检查方向舵伺服控制的同步性 二. 适用范围: 所有A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1.DGAC AD 96-242-208(B)R2 2.空客 SB A310-27-2082R2 SB A300-27-6036R2 SB A310-55-2026 SB A300-55-6023 或最新更改版 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-MULT-39,39-1786
修正案号:39-2091
方向舵伺服控制的不同步性,将会造成由于受反方向的力而导致 结构疲劳,如果不同步性加上一个发动机失效引起的液力系统失效,将 会影响飞行品质。为防止方向舵产生不同步性,从本指令生效日期起, 必须完成下列检查工作: 1.在原发指令生效日期起的500飞行小时内,或在飞行小时累计达 1300小时之前,以后到为准,参照空客公司通告A310-27-2082R2和
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-2091 检查方向舵伺服控制的同步性CAD1996-MULT-39R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-MULT-39R1 一. 标题: 检查方向舵伺服控制的同步性 二. 适用范围: 所有A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1.DGAC AD 96-242-208(B)R2 2.空客 SB A310-27-2082R2 SB A300-27-6036R2 SB A310-55-2026 SB A300-55-6023 或最新更改版 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-MULT-39,39-1786
修正案号:39-2091
方向舵伺服控制的不同步性,将会造成由于受反方向的力而导致 结构疲劳,如果不同步性加上一个发动机失效引起的液力系统失效,将 会影响飞行品质。为防止方向舵产生不同步性,从本指令生效日期起, 必须完成下列检查工作: 1.在原发指令生效日期起的500飞行小时内,或在飞行小时累计达 1300小时之前,以后到为准,参照空客公司通告A310-27-2082R2和
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