由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-47
修正案号：39-2092
一. 标题： 检查发动机推力吊架和侧向载荷连接处 二. 适用范围： 1.除了MSN为761和MSN为761以后序号的所有A310飞机 2.除了MSN为761,767,771和771以后序号的所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-358-232(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-57-2075 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-57-6079 4.A310 MRBD 1990 年 7 月修订版(或最新修订版) 5.A300-600 MRBD 1992 年 2 月修订版(或最新修订版) 四. 原因、措施和规定 为防止影响飞机结构完整性,必须在限期内完成以下工作: 1.在2800飞行循环或本指令生效期后十八个月内,(后到为准)参 照AIRBUS INDUSTRIE服务通告A300-57-232或A310-57-2075或 A300-57-6079,进行详细目视检查。 2.在以后每隔2800飞行循环做同样的详细目视检查。 3.如果发现裂纹存在,必须在下次飞行前参照AIRBUS INDUSTRIE A310-57-2075或A300-57-6079更换有裂纹接头。 注:检查程序中2800起落的飞行间隔和门槛值是按特定平均飞行
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2092 检查发动机推力吊架和侧向载荷连接处CAD1997-MULT-47.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-47
修正案号：39-2092
一. 标题： 检查发动机推力吊架和侧向载荷连接处 二. 适用范围： 1.除了MSN为761和MSN为761以后序号的所有A310飞机 2.除了MSN为761,767,771和771以后序号的所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-358-232(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-57-2075 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-57-6079 4.A310 MRBD 1990 年 7 月修订版(或最新修订版) 5.A300-600 MRBD 1992 年 2 月修订版(或最新修订版) 四. 原因、措施和规定 为防止影响飞机结构完整性,必须在限期内完成以下工作: 1.在2800飞行循环或本指令生效期后十八个月内,(后到为准)参 照AIRBUS INDUSTRIE服务通告A300-57-232或A310-57-2075或 A300-57-6079,进行详细目视检查。 2.在以后每隔2800飞行循环做同样的详细目视检查。 3.如果发现裂纹存在,必须在下次飞行前参照AIRBUS INDUSTRIE A310-57-2075或A300-57-6079更换有裂纹接头。 注:检查程序中2800起落的飞行间隔和门槛值是按特定平均飞行
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2092 检查发动机推力吊架和侧向载荷连接处CAD1997-MULT-47.pdf
自定义标签： 
