由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-25R1 一. 标题： 自动驾驶仪超控保护 二. 适用范围： 空中客车A310和A300-600系列飞机
修正案号：39-2101
三. 参考文件： 1.DGAC 96-150-203(B)R1 2.DGAC 97-373-237(B) 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2044R1 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-22-6032R1 5.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2047 6.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-22-6035 7.飞机飞行手册临时更改:6.01.03/33 和 6.01.03/04 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-MULT-25，39-1713 为了避免在400英尺以下，当衔接的自动驾驶仪被超控时出现潜在 的俯仰配平失效，要求采取以下措施： 1） 在1998年8月10日之前， 未执行11454改装的飞机， 在完成AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2044R1或 A300-22-6032R1后，从飞机飞行手 册中取出以下临时更改：
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-25R1 一. 标题： 自动驾驶仪超控保护 二. 适用范围： 空中客车A310和A300-600系列飞机
修正案号：39-2101
三. 参考文件： 1.DGAC 96-150-203(B)R1 2.DGAC 97-373-237(B) 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2044R1 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-22-6032R1 5.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2047 6.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-22-6035 7.飞机飞行手册临时更改:6.01.03/33 和 6.01.03/04 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-MULT-25，39-1713 为了避免在400英尺以下，当衔接的自动驾驶仪被超控时出现潜在 的俯仰配平失效，要求采取以下措施： 1） 在1998年8月10日之前， 未执行11454改装的飞机， 在完成AIRBUS INDUSTRIE SB A310-22-2044R1或 A300-22-6032R1后，从飞机飞行手 册中取出以下临时更改：
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