由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B747-01
修正案号：39-2106
一. 标题： 检查 1#、4#油箱燃油增压泵和辅助油箱引射泵的导线束的 磨损 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有B747系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-26-07 修正案 39-10250 2.波音电传 M-7200-98-00017 1998 年 1 月 2 日 3.波音服务通告 SB 747-28A2204 R1 1997 年 10 月 30 日 4.波音紧急服务通告 SB747-28A2204 1996 年 9 月 19 日 四. 原因、措施和规定 为防止1#、4#油箱燃油增压泵和辅助油箱引射泵的导线束和特氟 隆套管被磨损，从而造成导线与铝导线管间打火而引起油箱着火和爆 炸，要求完成下述工作，已完成者除外： A.按照波音紧急服务通告SB747-28A2204R1和SB747-28A2204中的 要求，对1#和4#油箱的前、后增压泵的导线束和导线套管，以及辅助 油箱引射泵(若装有)的导线束进行首次检查，以查明是否损坏。 (1).对生产线号为433(含)以后的飞机，按本指令A.(1).(Ⅰ)和 (Ⅱ)段规定的时间进行检查： (Ⅰ).在飞机累计使用20，000飞行循环或60，000飞行小时以前
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-2106
一. 标题： 检查 1#、4#油箱燃油增压泵和辅助油箱引射泵的导线束的 磨损 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有B747系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-26-07 修正案 39-10250 2.波音电传 M-7200-98-00017 1998 年 1 月 2 日 3.波音服务通告 SB 747-28A2204 R1 1997 年 10 月 30 日 4.波音紧急服务通告 SB747-28A2204 1996 年 9 月 19 日 四. 原因、措施和规定 为防止1#、4#油箱燃油增压泵和辅助油箱引射泵的导线束和特氟 隆套管被磨损，从而造成导线与铝导线管间打火而引起油箱着火和爆 炸，要求完成下述工作，已完成者除外： A.按照波音紧急服务通告SB747-28A2204R1和SB747-28A2204中的 要求，对1#和4#油箱的前、后增压泵的导线束和导线套管，以及辅助 油箱引射泵(若装有)的导线束进行首次检查，以查明是否损坏。 (1).对生产线号为433(含)以后的飞机，按本指令A.(1).(Ⅰ)和 (Ⅱ)段规定的时间进行检查： (Ⅰ).在飞机累计使用20，000飞行循环或60，000飞行小时以前
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