由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-02 一. 标题： 检查和更换副翼
修正案号：39-2111
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、所有波音737-200/300/400/500型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-26-04 修正案 39-10247 四. 原因、措施和规定 为防止由于安装了不合格的副翼而造成空中副翼脱落, 从而降低 飞机的可控性, 要求完成下述工作, 已完成者除外: A.本指令生效后60天内, 一次性目视检查副翼, 若飞机上装有由 Tramco Tnc.制造的、 其序号为BN23、 BN49、 BN56、 BN59、 BN167、 BN180、 BN206、BN236、162或237的副翼, 则在下次飞行前将其更换为新的或 可用副翼, 并在完成检查后的10天内, 向适航部门报告普查结果。 B.本指令生效后, 不允许将本指令A段所列序号的副翼安装到任 一飞机上。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 1 月 7 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2111 检查和更换副翼CAD1998-B737-02.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-02 一. 标题： 检查和更换副翼
修正案号：39-2111
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、所有波音737-200/300/400/500型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-26-04 修正案 39-10247 四. 原因、措施和规定 为防止由于安装了不合格的副翼而造成空中副翼脱落, 从而降低 飞机的可控性, 要求完成下述工作, 已完成者除外: A.本指令生效后60天内, 一次性目视检查副翼, 若飞机上装有由 Tramco Tnc.制造的、 其序号为BN23、 BN49、 BN56、 BN59、 BN167、 BN180、 BN206、BN236、162或237的副翼, 则在下次飞行前将其更换为新的或 可用副翼, 并在完成检查后的10天内, 向适航部门报告普查结果。 B.本指令生效后, 不允许将本指令A段所列序号的副翼安装到任 一飞机上。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 1 月 7 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2111 检查和更换副翼CAD1998-B737-02.pdf
自定义标签： 
