由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A332-06R1 一. 标题： 取消 CAD97-A332-06
修正案号：39-2131
二. 适用范围： 本指令适用于所有装在AS332C、C1、L、和L1型直升机上的 TURBOMACA MAKILA 1A、1A1型发动机。 三. 参考文件： DGAC AD97-304（AB）R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A332-06，39-2058 1997年8月，在挪威有一架超美洲豹直升机发生事故。根据事故调 查结果，决定取消1997年11月19日颁发的CAD96-A332-06。 五. 生效日期：1998 年 2 月 6 日 六. 颁发日期：1998 年 2 月 5 日 七. 联系人： 祝海鹰 民航中南管理局适航处 020-86122536
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A332-06R1 一. 标题： 取消 CAD97-A332-06
修正案号：39-2131
二. 适用范围： 本指令适用于所有装在AS332C、C1、L、和L1型直升机上的 TURBOMACA MAKILA 1A、1A1型发动机。 三. 参考文件： DGAC AD97-304（AB）R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A332-06，39-2058 1997年8月，在挪威有一架超美洲豹直升机发生事故。根据事故调 查结果，决定取消1997年11月19日颁发的CAD96-A332-06。 五. 生效日期：1998 年 2 月 6 日 六. 颁发日期：1998 年 2 月 5 日 七. 联系人： 祝海鹰 民航中南管理局适航处 020-86122536
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