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39-2134 检查机翼后梁位于1 号肋和2 号肋之间的结构块CAD1998-A300-03R1.pdf2页

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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1998-A300-03R1

修正案号:39-2134

一. 标题: 检查机翼后梁位于 1 号肋和 2 号肋之间的结构块 二. 适用范围: 未完成空客SB.A300-57-6063的所有A300-600飞机 三. 参考文件: 1.DGAC 97-375-239(B) 2.空客 SB A300-57-6059 SB A300-57-6063 (或其更新版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-A300-03,39-2109 无论是服役的飞机,还是在A300飞机机翼疲劳试验中,在位于1号 翼肋和2号肋翼的机翼后梁垂直腹板上,都曾发现裂纹,所有情况裂纹 都是从结构块的边缘向距其最近的连接螺栓孔扩展。此类裂纹的产生 可能影响机身结构的完整性。为此要求完成下列工作: 1.在飞机飞行累计达21600个起落之前,或在本指令生效日期起18 个月内,以后到为准,按照空客SB A300-57-6059内容,对连接结构块区 域的机翼后梁腹板后面进行涡流检查,并进行必要的修理。 2.每5700个起落内进行重复检查工作,或按照空客SB

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标签自定义标签: 检查 结构 之间 1 2 号肋
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