由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A332-01 一. 标题： 发动机滑油使用限制
修正案号：39-2150
二. 适用范围： 装在AS332超美洲豹直升机上的TURBOMECA MAKILA 1A和1A1涡轮轴 发动机。 三. 参考文件： DGAC 98-075（A） 。 TURBOMECA 服务通告 A298.71.0137。 四. 原因、措施和规定 1. 原因 记录反映，在消耗7.5 cst滑油后，再消耗5 cst滑油或更多，会 引起滑油喷嘴积碳堵塞，3号和5号单元体滚轴轴承故障，导致发动机 空中双发失效。 2. 措施 2.1 自本指令生效起，禁止滑油消耗量达7.5 cst滑油。 2.2 自本指令生效起，关注发动机的运行，在滑油消耗量达到7.5 cst时，执行TURBOMECA服务通告A298.71.0137的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A332-01 一. 标题： 发动机滑油使用限制
修正案号：39-2150
二. 适用范围： 装在AS332超美洲豹直升机上的TURBOMECA MAKILA 1A和1A1涡轮轴 发动机。 三. 参考文件： DGAC 98-075（A） 。 TURBOMECA 服务通告 A298.71.0137。 四. 原因、措施和规定 1. 原因 记录反映，在消耗7.5 cst滑油后，再消耗5 cst滑油或更多，会 引起滑油喷嘴积碳堵塞，3号和5号单元体滚轴轴承故障，导致发动机 空中双发失效。 2. 措施 2.1 自本指令生效起，禁止滑油消耗量达7.5 cst滑油。 2.2 自本指令生效起，关注发动机的运行，在滑油消耗量达到7.5 cst时，执行TURBOMECA服务通告A298.71.0137的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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