由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-DHC8-01 一. 标题: 改装横滚脱开系统 二. 适用范围: 序号为3-433的冲八各型飞机 三. 参考文件: 1. CF-98-04 de HAVILAND,98.2.27 2. SB8-27-79 A 版,de HAVILAND,98.3.20
修正案号:39-2163
四. 原因、措施和规定 有几起事故报告称,着陆其间有非指令性横滚脱开。这种情况会导致 飞机操纵性能降低,产生潜在危险。为了防止横滚系统非指令性脱开, 要求在本指令生效后6个月内,按de HAVILAND 1998年3月20日发布的 SB 8-27-79A版或以后的更新版本,进行8/2376号改装,除非事先已完 成。如已根据SB8-27-79最初版本要求进行8/2376改装,亦视为本指 令完成。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间,但必须得 到适航当局的批准。 五. 生效日期:1998 年 3 月 25 日
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适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-DHC8-01 一. 标题: 改装横滚脱开系统 二. 适用范围: 序号为3-433的冲八各型飞机 三. 参考文件: 1. CF-98-04 de HAVILAND,98.2.27 2. SB8-27-79 A 版,de HAVILAND,98.3.20
修正案号:39-2163
四. 原因、措施和规定 有几起事故报告称,着陆其间有非指令性横滚脱开。这种情况会导致 飞机操纵性能降低,产生潜在危险。为了防止横滚系统非指令性脱开, 要求在本指令生效后6个月内,按de HAVILAND 1998年3月20日发布的 SB 8-27-79A版或以后的更新版本,进行8/2376号改装,除非事先已完 成。如已根据SB8-27-79最初版本要求进行8/2376改装,亦视为本指 令完成。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间,但必须得 到适航当局的批准。 五. 生效日期:1998 年 3 月 25 日
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