由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-09
修正案号：39-2188
一. 标题： 更换备用液压系统的液压保险器和改变其安装位置 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从1001至2791(含)的波音 B737-300/400/500型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 98-07-16 修正案 39-10436 2. 波音服务通告 737-29-1070 1995 年 6 月 8 日 3. 波音服务通告 737-29-1071 1996 年 5 月 16 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于液压保险器反向工作失效而导致所有备用液压系统压 力丢失，继而使飞机在某些飞行阶段急剧降低其操纵性能，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.对于列在波音服务通告737-29-1070中的飞机，按照该服务通告 的要求，在本指令生效后的18个月或4000飞行小时内，以后到为准， 交换前缘备用液压系统的液压保险器与流量限制器的安装位置。将液 压保险器安装在流量限制器的上游位置。 B.对于列在波音服务通告737-29-1071中的飞机，按照该服务通告 的要求，在本指令生效后的18个月或4000飞行小时内，以后到为准， 用新的液压保险器更换飞机备用液压系统上现有的液压保险器，因该
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2188 更换备用液压系统的液压保险器和改变其安装位置 CAD1998-B737-09.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-09
修正案号：39-2188
一. 标题： 更换备用液压系统的液压保险器和改变其安装位置 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从1001至2791(含)的波音 B737-300/400/500型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 98-07-16 修正案 39-10436 2. 波音服务通告 737-29-1070 1995 年 6 月 8 日 3. 波音服务通告 737-29-1071 1996 年 5 月 16 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于液压保险器反向工作失效而导致所有备用液压系统压 力丢失，继而使飞机在某些飞行阶段急剧降低其操纵性能，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.对于列在波音服务通告737-29-1070中的飞机，按照该服务通告 的要求，在本指令生效后的18个月或4000飞行小时内，以后到为准， 交换前缘备用液压系统的液压保险器与流量限制器的安装位置。将液 压保险器安装在流量限制器的上游位置。 B.对于列在波音服务通告737-29-1071中的飞机，按照该服务通告 的要求，在本指令生效后的18个月或4000飞行小时内，以后到为准， 用新的液压保险器更换飞机备用液压系统上现有的液压保险器，因该
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