由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-10
修正案号：39-2193
一. 标题： 更换高压压气机的 1-2 级转子和 3 号轴承的油汽封严装置 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-2、-3、-3B和-3C系列发动 机的波音B737-200/300/400/500型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD98-07-02 修正案 39-10420 2.CFM56-2 服务通告 No：72-825 1998 年 1 月 23 日 3.CFM56-2 服务通告 No：72-823 1997 年 8 月 12 日 4.CFM56-3/-3B/-3C 服务通告 No：72-856 1998 年 1 月 23 日 5.CFM56-3/-3B/-3C 服务通告 No：72-855R1 1998 年 2 月 9 日 四. 原因、措施和规定 为防止发动机3号轴承的后部固定式油汽封严装置的外锥体与高 压压气机转子(HPCR)的1-2级转子相磨擦，从而对HPCR的1-2级转子造 成潜在的非包容性破坏，并损伤飞机，要求完成下述工作，已完成者 除外： A.对于装有HPCR的1-2级转子(其件号为9992M60G07、序号列在 CFM56服务通告No.72-825内)的CFM56-2系列发动机，要求完成下述工 作： (1).本指令生效后的最近一次进车间修理时，或自进车间修理首
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2193 更换高压压气机的1-2 级转子和3 号轴承的油汽封严装置CAD1998-B737-10.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-10
修正案号：39-2193
一. 标题： 更换高压压气机的 1-2 级转子和 3 号轴承的油汽封严装置 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-2、-3、-3B和-3C系列发动 机的波音B737-200/300/400/500型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD98-07-02 修正案 39-10420 2.CFM56-2 服务通告 No：72-825 1998 年 1 月 23 日 3.CFM56-2 服务通告 No：72-823 1997 年 8 月 12 日 4.CFM56-3/-3B/-3C 服务通告 No：72-856 1998 年 1 月 23 日 5.CFM56-3/-3B/-3C 服务通告 No：72-855R1 1998 年 2 月 9 日 四. 原因、措施和规定 为防止发动机3号轴承的后部固定式油汽封严装置的外锥体与高 压压气机转子(HPCR)的1-2级转子相磨擦，从而对HPCR的1-2级转子造 成潜在的非包容性破坏，并损伤飞机，要求完成下述工作，已完成者 除外： A.对于装有HPCR的1-2级转子(其件号为9992M60G07、序号列在 CFM56服务通告No.72-825内)的CFM56-2系列发动机，要求完成下述工 作： (1).本指令生效后的最近一次进车间修理时，或自进车间修理首
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2193 更换高压压气机的1-2 级转子和3 号轴承的油汽封严装置CAD1998-B737-10.pdf
自定义标签： 
