由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-DHC8-03 一. 标题： 改装燃油关断活门信号电路 二. 适用范围： 序号为3-519的冲八各型飞机 三. 参考文件： 1． CF-98-08 de HAVILAND，98.3.26 2． SB 8-53-66，de HAVILAND，98.3.27
修正案号：39-2194
四. 原因、措施和规定 有一架DHC-8飞机飞行中，由于左侧地板下布线槽内导线短路，引起发 动机非指令性停车。该短路使得28V电信号加载到燃油关断活门。调查 表明，该短路是由于导线和布线槽内铆钉摩擦引起的。 为了防止导线摩擦引起各系统非指令性操作或失效，在本指令生效后 的第一次C检之前，最迟不超过36个月，先到为准，按照de HAVILAND 1998年3月27日颁布的SB8-53-66， 检查该布线槽内导线， 并进行8/2705 号改装。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必须得 到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 4 月 24 日
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-DHC8-03 一. 标题： 改装燃油关断活门信号电路 二. 适用范围： 序号为3-519的冲八各型飞机 三. 参考文件： 1． CF-98-08 de HAVILAND，98.3.26 2． SB 8-53-66，de HAVILAND，98.3.27
修正案号：39-2194
四. 原因、措施和规定 有一架DHC-8飞机飞行中，由于左侧地板下布线槽内导线短路，引起发 动机非指令性停车。该短路使得28V电信号加载到燃油关断活门。调查 表明，该短路是由于导线和布线槽内铆钉摩擦引起的。 为了防止导线摩擦引起各系统非指令性操作或失效，在本指令生效后 的第一次C检之前，最迟不超过36个月，先到为准，按照de HAVILAND 1998年3月27日颁布的SB8-53-66， 检查该布线槽内导线， 并进行8/2705 号改装。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必须得 到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 4 月 24 日
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