由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B747-06 一. 标题： 检查上舱地板梁的裂纹
修正案号：39-2199
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音B747-200F系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 98-09-17 修正案 39-10498 2.波音紧急服务通告 747-53A2420 1998 年 3 月 26 日 3.波音电传 M-7200-98-01468 1998 年 4 月 28 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于上舱地板梁疲劳断裂造成飞机可控性降低和/或飞机 迅速失压，要求完成下述工作(已完成者除外)： A.对在本指令生效时累积使用不超过18，000总飞行循环的飞机， 在累积15，000总飞行循环或在本指令生效后250飞行循环内，以后到 为准，按照本指令A.1或A.2段的要求检查在机身站位BS340至BS440(含) 上的上舱地板梁的上椽条、腹板和连接条，以及在飞机左右两侧BS500 和BS520上的上舱地板梁。检查应依据波音紧急服务通告747-53A2420 的以下要求进行： 1.依据紧急服务通告中图2的要求实施详细目视检查是否有裂 纹。 (1).此后，以不超过25个飞行循环的间隔重复该详细目视检查，
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B747-06 一. 标题： 检查上舱地板梁的裂纹
修正案号：39-2199
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音B747-200F系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 98-09-17 修正案 39-10498 2.波音紧急服务通告 747-53A2420 1998 年 3 月 26 日 3.波音电传 M-7200-98-01468 1998 年 4 月 28 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于上舱地板梁疲劳断裂造成飞机可控性降低和/或飞机 迅速失压，要求完成下述工作(已完成者除外)： A.对在本指令生效时累积使用不超过18，000总飞行循环的飞机， 在累积15，000总飞行循环或在本指令生效后250飞行循环内，以后到 为准，按照本指令A.1或A.2段的要求检查在机身站位BS340至BS440(含) 上的上舱地板梁的上椽条、腹板和连接条，以及在飞机左右两侧BS500 和BS520上的上舱地板梁。检查应依据波音紧急服务通告747-53A2420 的以下要求进行： 1.依据紧急服务通告中图2的要求实施详细目视检查是否有裂 纹。 (1).此后，以不超过25个飞行循环的间隔重复该详细目视检查，
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