由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-14 一. 标题： 更换自动驾驶伺服作动器
修正案号：39-2200
二. 适用范围： 所有安装件号为065-0076-10至065-0076-15.序号从0001至3081 的Bendix/King Model KSA470的自动驾驶伺服作动器的飞机。 三. 参考文件： FAA AD98-08-20 修正案 39-10469 联信 Bendix/King 服务通告 SB KSA470-3 1997 年 5 月 四. 原因、措施和规定 为防止由于伺服作动器的滚动销松动，掉出，射入输出轴离合器 机构；防止这一机构脱开，避免增加驾驶员控制飞机的工作量和可能 造成的相应飞行操纵功能的丧失，要求在本指令生效后100小时的使用 时间内完成以下工作，除非事先已完成： １、用按照相应的维修手册完成了改装3的作动器更换自动驾驶伺 服作动器。本改装改变了伺服作动器滚动销孔的尺寸，以确保销子不 会松动和脱出。 ２、 本指令生效后， 飞机上不能再安装未完成改装3的伺服作动器。 注：本指令所列联信服务通告中的适用范围可能包括序号3082， 但本指令不包括序号为3082的作动器。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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中国民用航空总局
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-14 一. 标题： 更换自动驾驶伺服作动器
修正案号：39-2200
二. 适用范围： 所有安装件号为065-0076-10至065-0076-15.序号从0001至3081 的Bendix/King Model KSA470的自动驾驶伺服作动器的飞机。 三. 参考文件： FAA AD98-08-20 修正案 39-10469 联信 Bendix/King 服务通告 SB KSA470-3 1997 年 5 月 四. 原因、措施和规定 为防止由于伺服作动器的滚动销松动，掉出，射入输出轴离合器 机构；防止这一机构脱开，避免增加驾驶员控制飞机的工作量和可能 造成的相应飞行操纵功能的丧失，要求在本指令生效后100小时的使用 时间内完成以下工作，除非事先已完成： １、用按照相应的维修手册完成了改装3的作动器更换自动驾驶伺 服作动器。本改装改变了伺服作动器滚动销孔的尺寸，以确保销子不 会松动和脱出。 ２、 本指令生效后， 飞机上不能再安装未完成改装3的伺服作动器。 注：本指令所列联信服务通告中的适用范围可能包括序号3082， 但本指令不包括序号为3082的作动器。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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