由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MD11-01 一. 标题： 检查 2 发气源传感管路加热带
修正案号：39-2201
二. 适用范围： 制造机身号为0447至0552和0554至0620的所有MD11和MD-11F系列飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD98-08-11,98/4/6 颁发的紧急 AD; 2、麦道紧急服务通告 MD11-36A030; 四. 原因、措施和规定 为了防止由于电弧在2发燃油供油管上引起孔洞，以及相应引起的 燃油泄漏和可能的燃油蒸气的点火，必须完成以下： a)接到此AD后的7天内，打开气源传感管路加热带跳开关，安装一 个功能解除环，并把到气源传感管路跳开关的电线卷起并收起，参照 98/4/2颁发的麦道紧急服务通告MD11-36A030的完成指导的阶段1，这 个工作解除了气源传感管路加热带的功能。 注意：由于解除了气源传感管路加热带的功能，可能会导致2 发在下降顶点发生引气系统关断。 b)完成检查以确定在燃油供油管与气源传感管路之间是否存在合 适的间隙，必要时按98/4/2颁发的麦道紧急服务通告MD11-36A030的完 成指导的阶段2重排气源传感管路的位置。完成此工作后，可以恢复a) 中解除的气源传感管路跳开关。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2201 检查2 发气源传感管路加热带CAD1998-MD11-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MD11-01 一. 标题： 检查 2 发气源传感管路加热带
修正案号：39-2201
二. 适用范围： 制造机身号为0447至0552和0554至0620的所有MD11和MD-11F系列飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD98-08-11,98/4/6 颁发的紧急 AD; 2、麦道紧急服务通告 MD11-36A030; 四. 原因、措施和规定 为了防止由于电弧在2发燃油供油管上引起孔洞，以及相应引起的 燃油泄漏和可能的燃油蒸气的点火，必须完成以下： a)接到此AD后的7天内，打开气源传感管路加热带跳开关，安装一 个功能解除环，并把到气源传感管路跳开关的电线卷起并收起，参照 98/4/2颁发的麦道紧急服务通告MD11-36A030的完成指导的阶段1，这 个工作解除了气源传感管路加热带的功能。 注意：由于解除了气源传感管路加热带的功能，可能会导致2 发在下降顶点发生引气系统关断。 b)完成检查以确定在燃油供油管与气源传感管路之间是否存在合 适的间隙，必要时按98/4/2颁发的麦道紧急服务通告MD11-36A030的完 成指导的阶段2重排气源传感管路的位置。完成此工作后，可以恢复a) 中解除的气源传感管路跳开关。
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