由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A320-04
修正案号：39-2205
一. 标题： 机身 35 框处 30 与 31 长桁之间的加强 二. 适用范围： 适用于未执行空客20903改装或空客服务通告A320-53-1137的 A320-111.A320-211和A320-231型全部线号的飞机。 三. 参考文件： DGAC AD98-154-113（B） ； 空客 SB A320-53-1137 或以后批准的修正 ； DGAC AD96-233-086（B）R1。 四. 原因、措施和规定 在对A320飞机进行疲劳试验过程中，机身35框处30与31长桁之间 出现疲劳裂纹。为防止这一裂纹在服役的飞机上出现，在本指令规定 的有效期内，完成下列工作。 累计飞行达到20000次起落前，或从本指令生效之日起4000起落 内，以后到为准。按空客服务通告 A320-53-1137的要求 ，在对机身 35框处30与31长桁之间的螺栓安装孔进行检查以后，用HI-LOK过盈配 合紧固件更换6只相关的紧固件。 五. 生效日期：1998 年 5 月 17 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2205 机身35 框处30 与31 长桁之间的加强CAD1998-A320-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A320-04
修正案号：39-2205
一. 标题： 机身 35 框处 30 与 31 长桁之间的加强 二. 适用范围： 适用于未执行空客20903改装或空客服务通告A320-53-1137的 A320-111.A320-211和A320-231型全部线号的飞机。 三. 参考文件： DGAC AD98-154-113（B） ； 空客 SB A320-53-1137 或以后批准的修正 ； DGAC AD96-233-086（B）R1。 四. 原因、措施和规定 在对A320飞机进行疲劳试验过程中，机身35框处30与31长桁之间 出现疲劳裂纹。为防止这一裂纹在服役的飞机上出现，在本指令规定 的有效期内，完成下列工作。 累计飞行达到20000次起落前，或从本指令生效之日起4000起落 内，以后到为准。按空客服务通告 A320-53-1137的要求 ，在对机身 35框处30与31长桁之间的螺栓安装孔进行检查以后，用HI-LOK过盈配 合紧固件更换6只相关的紧固件。 五. 生效日期：1998 年 5 月 17 日
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