由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A332-02 一. 标题： 检查除冰尾桨叶旋转收集器
修正案号：39-2208
二. 适用范围： 装有PN：APCL 110-265-201尾桨除冰旋转收集器的尾减速齿轮箱 的A332C、C1、L和L1型直升机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD98-155-069（A） ，98 年 4 月 8 日颁发； 2.AS332 SB NO. 05.00.45。 四. 原因、措施和规定 测量到尾桨除冰旋转收集器活动间隙过大，为了防止损坏轴承和 收集器的固定部分转动，必须完成下列工作： 1. 在本指令生效后100飞行小时内，按欧洲直升机公司SB NO. 05.00.45第2.B段检查收集器里的轴向间隙。今后，以不超过110飞行 小时的间隔重复检查。 2.(1)对于按照改装A进行改进的收集器，如果轴向间隙等于或大 于0.4mm，按照工卡65.20.00.401 要求更换尾减速齿轮箱; (2)对于未按照改装A进行改进的收集器，如果轴向间隙等于或 大于0.7mm，按照工卡65.20.00.401要求更换尾减速齿轮箱。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2208 检查除冰尾桨叶旋转收集器CAD1998-A332-02.pdf
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A332-02 一. 标题： 检查除冰尾桨叶旋转收集器
修正案号：39-2208
二. 适用范围： 装有PN：APCL 110-265-201尾桨除冰旋转收集器的尾减速齿轮箱 的A332C、C1、L和L1型直升机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD98-155-069（A） ，98 年 4 月 8 日颁发； 2.AS332 SB NO. 05.00.45。 四. 原因、措施和规定 测量到尾桨除冰旋转收集器活动间隙过大，为了防止损坏轴承和 收集器的固定部分转动，必须完成下列工作： 1. 在本指令生效后100飞行小时内，按欧洲直升机公司SB NO. 05.00.45第2.B段检查收集器里的轴向间隙。今后，以不超过110飞行 小时的间隔重复检查。 2.(1)对于按照改装A进行改进的收集器，如果轴向间隙等于或大 于0.4mm，按照工卡65.20.00.401 要求更换尾减速齿轮箱; (2)对于未按照改装A进行改进的收集器，如果轴向间隙等于或 大于0.7mm，按照工卡65.20.00.401要求更换尾减速齿轮箱。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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