由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-12
修正案号：39-2212
一. 标题： 检查波音 737 飞机燃油箱增压泵的导线束 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、累计总飞行20,000小时或多于20,000 飞行小时的所有波音737-200/300/400/500型飞机。 三. 参考文件： 1. FAA AD T98-10-51 2. FAA AD T98-11-51 3. FAA AD T98-11-52 4. CAD1998-B737-11, 修正案: 39-2210 四. 原因、措施和规定 5月7日，FAA颁发紧急适航指令T AD98-10-51，要求美国注册的飞 行时间在50,000小时以上的波音737飞机，在7天之内完成对燃油箱增 压泵电路导线的检查。随后，FAA接到用户报告，在两架飞行时间分别 为54,000和67,000小时的737－200飞机上发现上述导线严重磨损。在 随后的检查中又发现多起导线磨损的现象。根据上述检查结果，5月10 日，FAA又颁发一份新的紧急适航指令TAD98-11-51，扩大检查范围， 要求对40,000飞行小时以上的波音737飞机在14天之内完成同样的检 查。5月14日，FAA又一次颁发了紧急适航指令TAD98-11-52，再次扩大 检查范围。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2212 检查波音737 飞机燃油箱增压泵的导线束CAD1998-B737-12.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-12
修正案号：39-2212
一. 标题： 检查波音 737 飞机燃油箱增压泵的导线束 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、累计总飞行20,000小时或多于20,000 飞行小时的所有波音737-200/300/400/500型飞机。 三. 参考文件： 1. FAA AD T98-10-51 2. FAA AD T98-11-51 3. FAA AD T98-11-52 4. CAD1998-B737-11, 修正案: 39-2210 四. 原因、措施和规定 5月7日，FAA颁发紧急适航指令T AD98-10-51，要求美国注册的飞 行时间在50,000小时以上的波音737飞机，在7天之内完成对燃油箱增 压泵电路导线的检查。随后，FAA接到用户报告，在两架飞行时间分别 为54,000和67,000小时的737－200飞机上发现上述导线严重磨损。在 随后的检查中又发现多起导线磨损的现象。根据上述检查结果，5月10 日，FAA又颁发一份新的紧急适航指令TAD98-11-51，扩大检查范围， 要求对40,000飞行小时以上的波音737飞机在14天之内完成同样的检 查。5月14日，FAA又一次颁发了紧急适航指令TAD98-11-52，再次扩大 检查范围。
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