由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-MD82-01 一. 标题: 改装发动机起动机空气关断活门
修正案号:39-2215
二. 适用范围: 发动机起动机上安装了联信公司件号为(P/N)979410-1-1或 979410-2-1经改进的或首批生产的不可调节式关断活门的MD82飞机 三. 参考文件: 1)AD98-09-19,修正案 39-10500; 2)麦道公司服务通告 DC9-80-010(1997 年 8 月 22 日颁发); 3)麦道公司服务通告 DC9-80-014(1997 年 8 月 22 日颁发); 4)联信公司服务通告 979410-80-1611(1995 年 11 月 27 日颁发); 5)联信公司服务通告 979410-80-1611R1(1997 年 3 月 13 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止发动机起动机压力过高,从而导致发动机起动机非包容性 失效,随之引起短舱内起火,完成以下工作: 本指令生效后24个月,完成1)或2)节要求工作: 1)参考联信公司服务通告979410-80-1611或979410-80-1611R1或 麦道公司服务通告DC9-80-010的要求,改装发动机起动机上安装的件 号为P/N979410-1-1或979410-2-1经改进的或首批生产的不可调节式 空气关断活门,在其上安装一个压力调节器; 2)参考麦道公司服务通告DC9-80-014,在发动机起动机的空气关
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-MD82-01 一. 标题: 改装发动机起动机空气关断活门
修正案号:39-2215
二. 适用范围: 发动机起动机上安装了联信公司件号为(P/N)979410-1-1或 979410-2-1经改进的或首批生产的不可调节式关断活门的MD82飞机 三. 参考文件: 1)AD98-09-19,修正案 39-10500; 2)麦道公司服务通告 DC9-80-010(1997 年 8 月 22 日颁发); 3)麦道公司服务通告 DC9-80-014(1997 年 8 月 22 日颁发); 4)联信公司服务通告 979410-80-1611(1995 年 11 月 27 日颁发); 5)联信公司服务通告 979410-80-1611R1(1997 年 3 月 13 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止发动机起动机压力过高,从而导致发动机起动机非包容性 失效,随之引起短舱内起火,完成以下工作: 本指令生效后24个月,完成1)或2)节要求工作: 1)参考联信公司服务通告979410-80-1611或979410-80-1611R1或 麦道公司服务通告DC9-80-010的要求,改装发动机起动机上安装的件 号为P/N979410-1-1或979410-2-1经改进的或首批生产的不可调节式 空气关断活门,在其上安装一个压力调节器; 2)参考麦道公司服务通告DC9-80-014,在发动机起动机的空气关
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