由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-B737-17
修正案号:39-2244
一. 标题: 检查波音 737 飞机 JT8D 发动机高压压气机盘 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、装有普惠公司JT8D-17A发动机的所有 波音737-200系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD98-12-07 修正案 39-10563 2.CAD94-B737-06 修正案 39-1314 3.普惠紧急服务通告 NO.6038R5 1994 年 8 月 17 日 4.普惠(PW)JT8D 发动机手册(件号 481672) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-B737-06,39-1314 为防止由于发动机高压压气机(HPC)盘断裂,导致发动机非包容性 损坏,发动机空中停车和损伤飞机机体,要求完成如下工作: A.本指令生效后4个月内, 按普惠紧急服务通告(PW ASB)No.6038R5 的2.A段内容,确定1994年8月17日以前12个月机队和子机队的发动机 平均利用率。 1.对于年平均利用率大于或等于1300小时或900循环的机队或子 机队,完成以下工作:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-2244 检查波音737 飞机JT8D 发动机高压压气机盘CAD1998-B737-17.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-B737-17
修正案号:39-2244
一. 标题: 检查波音 737 飞机 JT8D 发动机高压压气机盘 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、装有普惠公司JT8D-17A发动机的所有 波音737-200系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD98-12-07 修正案 39-10563 2.CAD94-B737-06 修正案 39-1314 3.普惠紧急服务通告 NO.6038R5 1994 年 8 月 17 日 4.普惠(PW)JT8D 发动机手册(件号 481672) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-B737-06,39-1314 为防止由于发动机高压压气机(HPC)盘断裂,导致发动机非包容性 损坏,发动机空中停车和损伤飞机机体,要求完成如下工作: A.本指令生效后4个月内, 按普惠紧急服务通告(PW ASB)No.6038R5 的2.A段内容,确定1994年8月17日以前12个月机队和子机队的发动机 平均利用率。 1.对于年平均利用率大于或等于1300小时或900循环的机队或子 机队,完成以下工作:
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