由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-K200-01 一. 标题: 修改飞机飞行手册(AFM)
修正案号:39-2351
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的空中国王B200(SKB-200)飞机 三. 参考文件: 1. FAA AD 98-20-38 修正案: 39-10806 四. 原因、措施和规定 为提供更清晰确定的程序和限制条件,以便更大限度地降低在严 重结冻条件下飞机操纵的潜在威胁,要求完成下述工作, 已完成者除 外: A. 在本指令生效后的30天内,完成本指令A(1)和A(2)段规定的工 作。 注:营运人必须采取措施通知并确保飞行机组已知道本指令所要求的 修改。 (1).修改经批准的飞机飞行手册(AFM),该项工作可以通过将下述 内容插入到飞行手册的限制章节内来完成: “ 警 告 飞机审定许可限制条件以外的环境条件,可能引起严重结冻。在冻雨、 冻毛毛雨中或混合结冻条件下(过冷的液态水和冰晶)可在受(防冰 系统)保护的表面上形成超过防冰系统能力的冰层,或在受防冰系统
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-K200-01 一. 标题: 修改飞机飞行手册(AFM)
修正案号:39-2351
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的空中国王B200(SKB-200)飞机 三. 参考文件: 1. FAA AD 98-20-38 修正案: 39-10806 四. 原因、措施和规定 为提供更清晰确定的程序和限制条件,以便更大限度地降低在严 重结冻条件下飞机操纵的潜在威胁,要求完成下述工作, 已完成者除 外: A. 在本指令生效后的30天内,完成本指令A(1)和A(2)段规定的工 作。 注:营运人必须采取措施通知并确保飞行机组已知道本指令所要求的 修改。 (1).修改经批准的飞机飞行手册(AFM),该项工作可以通过将下述 内容插入到飞行手册的限制章节内来完成: “ 警 告 飞机审定许可限制条件以外的环境条件,可能引起严重结冻。在冻雨、 冻毛毛雨中或混合结冻条件下(过冷的液态水和冰晶)可在受(防冰 系统)保护的表面上形成超过防冰系统能力的冰层,或在受防冰系统
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