由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-R044-04
修正案号：39-2285
一. 标题： 检查主桨叶内调整片铆钉孔周围蒙皮裂纹 二. 适用范围： 装有件号为CO16-1主桨叶，飞机序号为0002到0486的R44型直升 机。 三. 参考文件： FAA AD98-12-19，修正案 39-10712。 四. 原因、措施和规定 发现主桨叶从内侧调整片定位铆钉孔产生蒙皮疲劳裂纹。它将会 引起主桨叶失效，造成飞机失控。除非事先已完成，必须在本指令生 效后5个飞行小时内，完成FAA AD98-12-19修正案39-10712中的（a）、 （b）、（c）、（d）和（e）项的要求。 今后每天的第一次飞行，或每隔5个飞行小时，以先到为准，使用 5倍或更高倍数的放大镜目视检查桨叶内调整片铆钉（4个位置）周围 上下蒙皮是否有裂纹。安装件号为CO16-2的主桨叶，将终止该指令的 要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-R044-04
修正案号：39-2285
一. 标题： 检查主桨叶内调整片铆钉孔周围蒙皮裂纹 二. 适用范围： 装有件号为CO16-1主桨叶，飞机序号为0002到0486的R44型直升 机。 三. 参考文件： FAA AD98-12-19，修正案 39-10712。 四. 原因、措施和规定 发现主桨叶从内侧调整片定位铆钉孔产生蒙皮疲劳裂纹。它将会 引起主桨叶失效，造成飞机失控。除非事先已完成，必须在本指令生 效后5个飞行小时内，完成FAA AD98-12-19修正案39-10712中的（a）、 （b）、（c）、（d）和（e）项的要求。 今后每天的第一次飞行，或每隔5个飞行小时，以先到为准，使用 5倍或更高倍数的放大镜目视检查桨叶内调整片铆钉（4个位置）周围 上下蒙皮是否有裂纹。安装件号为CO16-2的主桨叶，将终止该指令的 要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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