由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-LJET-01 一. 标题： 测量刹车磨损情况
修正案号：39-2284
二. 适用范围： 装有飞机刹车系统（ABS）刹车组件，件号为5003096-7的60型飞 机。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-16-18，修正案 39-10694； 2.ABS SB LEAR60-32-03，颁发日期 98 年 3 月 5 日。 四. 原因、措施和规定 发现刹车有非正常磨损情况，它会引起刹车失效，并导致飞机偏 出跑道．除非事先已完成，在本指令生效后10个飞行小时内，必须完 成FAA AD98-16-18修正案39-10694中的(a)和(b)项． 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 9 月 5 日 六. 颁发日期：1998 年 8 月 31 日 七. 联系人： 祝海鹰
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2284 测量刹车磨损情况CAD1998-LJET-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-LJET-01 一. 标题： 测量刹车磨损情况
修正案号：39-2284
二. 适用范围： 装有飞机刹车系统（ABS）刹车组件，件号为5003096-7的60型飞 机。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-16-18，修正案 39-10694； 2.ABS SB LEAR60-32-03，颁发日期 98 年 3 月 5 日。 四. 原因、措施和规定 发现刹车有非正常磨损情况，它会引起刹车失效，并导致飞机偏 出跑道．除非事先已完成，在本指令生效后10个飞行小时内，必须完 成FAA AD98-16-18修正案39-10694中的(a)和(b)项． 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 9 月 5 日 六. 颁发日期：1998 年 8 月 31 日 七. 联系人： 祝海鹰
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