由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-S365-03 一. 标题： 主减速齿轮箱振动值监控
修正案号：39-2292
二. 适用范围： 装有主减速齿轮箱的AS365N、N1、N2和N3型直升机，不管那种件 号的主齿轮箱及其改装状态如何。 三. 参考文件： DGAC AD98-324-045（A） ，生效日期 98 年 8 月 22 日。 欧洲直升机 SA 365N 服务通告 No.31.00.03。 四. 原因、措施和规定 在收到两起主减速齿轮箱恒星齿轮发现裂纹的报告后，要求必须 安装和使用主减速齿轮箱振动值监控组件。 在98年12月31日前，尽早按上述参考的服务通告2B段中的要求， 安装监控组件。使用监控组件可满足上述服务通告第2D段的要求。 注：完成本指令可豁免执行CAD97-S365-02R1的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 9 月 9 日 六. 颁发日期：1998 年 9 月 3 日
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-S365-03 一. 标题： 主减速齿轮箱振动值监控
修正案号：39-2292
二. 适用范围： 装有主减速齿轮箱的AS365N、N1、N2和N3型直升机，不管那种件 号的主齿轮箱及其改装状态如何。 三. 参考文件： DGAC AD98-324-045（A） ，生效日期 98 年 8 月 22 日。 欧洲直升机 SA 365N 服务通告 No.31.00.03。 四. 原因、措施和规定 在收到两起主减速齿轮箱恒星齿轮发现裂纹的报告后，要求必须 安装和使用主减速齿轮箱振动值监控组件。 在98年12月31日前，尽早按上述参考的服务通告2B段中的要求， 安装监控组件。使用监控组件可满足上述服务通告第2D段的要求。 注：完成本指令可豁免执行CAD97-S365-02R1的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 9 月 9 日 六. 颁发日期：1998 年 9 月 3 日
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