由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-DHC8-06 一. 标题： 严格按载重平衡手册使用机翼顶点 二. 适用范围： 冲八系列飞机 三. 参考文件： 1．载重平衡手册 2．CF98-32
修正案号：39-2325
四. 原因、措施和规定 有二家航空公司在做地面操纵时，发现飞机不正常。这些事件追踪确 定为飞机的实际重心与飞机履历本所记录的重心不一致。所有这些事 件涉及的飞机，在飞机交付之后都使用机翼千斤顶进行过载重平衡工 作。BOMBARDIER最近对高翼飞机的载重平衡程序进行调查发现，使用 机翼千斤顶对DHC8飞机进行称重与平衡会导致重心偏离平均气动弦高 达2%--3%。 为了防止在重心超过批准范围的情况下对飞机操纵，要求在本指令生 效后十二个月内完成以下工作： 1． 在进行载重平衡检查时，严格执行 de Haviland载重平衡手册中 关于禁止使用机翼千斤顶的规定。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2325 严格按载重平衡手册使用机翼顶点CAD1998-DHC8-06.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-DHC8-06 一. 标题： 严格按载重平衡手册使用机翼顶点 二. 适用范围： 冲八系列飞机 三. 参考文件： 1．载重平衡手册 2．CF98-32
修正案号：39-2325
四. 原因、措施和规定 有二家航空公司在做地面操纵时，发现飞机不正常。这些事件追踪确 定为飞机的实际重心与飞机履历本所记录的重心不一致。所有这些事 件涉及的飞机，在飞机交付之后都使用机翼千斤顶进行过载重平衡工 作。BOMBARDIER最近对高翼飞机的载重平衡程序进行调查发现，使用 机翼千斤顶对DHC8飞机进行称重与平衡会导致重心偏离平均气动弦高 达2%--3%。 为了防止在重心超过批准范围的情况下对飞机操纵，要求在本指令生 效后十二个月内完成以下工作： 1． 在进行载重平衡检查时，严格执行 de Haviland载重平衡手册中 关于禁止使用机翼千斤顶的规定。
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