由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-21
修正案号：39-2327
一. 标题： 更换发动机燃油关断活门和燃油系统交输活门作动器 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的波音737型飞机，且装有J.C.CARTER公司 生产的件号为(P/N)40574-2(KEARFOTT型号为3715-7和-8)或件号为 40574-5(KEARFOTT型号为3715-9)的燃油活门作动器 三. 参考文件： 1.FAA AD98-18-20 修正案 39-10736 2.J.C.CARTER 公司服务通告 61163-28-09 1995 年 9 月 28 日 3.J.C.CARTER 公司服务通告 61163-28-09 修改版 1996 年 5 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为防止某作动器功能不正常影响交输供油造成燃油不平衡，或发 动机失效和/或失火时影响驾驶员关断发动机供油，要求完成下述工 作，已完成者除外： A.本指令生效后36个月内，按1995年9月28日J.C.CARTER公司服务 通告61163-28-09或1996年5月1日 J.C.CARTER公司服务通告 61163-28-09修改版的要求，用件号为40574-1(总设计型号为3715-6) 或件号为40574-4的新作动器，或用不受制造厂撤销要求影响的(参考 服务通告图1.0)件号为40574-2且具备1995年9月28日J.C.CARTER公司
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-21
修正案号：39-2327
一. 标题： 更换发动机燃油关断活门和燃油系统交输活门作动器 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的波音737型飞机，且装有J.C.CARTER公司 生产的件号为(P/N)40574-2(KEARFOTT型号为3715-7和-8)或件号为 40574-5(KEARFOTT型号为3715-9)的燃油活门作动器 三. 参考文件： 1.FAA AD98-18-20 修正案 39-10736 2.J.C.CARTER 公司服务通告 61163-28-09 1995 年 9 月 28 日 3.J.C.CARTER 公司服务通告 61163-28-09 修改版 1996 年 5 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为防止某作动器功能不正常影响交输供油造成燃油不平衡，或发 动机失效和/或失火时影响驾驶员关断发动机供油，要求完成下述工 作，已完成者除外： A.本指令生效后36个月内，按1995年9月28日J.C.CARTER公司服务 通告61163-28-09或1996年5月1日 J.C.CARTER公司服务通告 61163-28-09修改版的要求，用件号为40574-1(总设计型号为3715-6) 或件号为40574-4的新作动器，或用不受制造厂撤销要求影响的(参考 服务通告图1.0)件号为40574-2且具备1995年9月28日J.C.CARTER公司
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