由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-38
修正案号：39-2328
一. 标题： 检查活塞式发动机油泵释压活门连接螺钉的力矩 二. 适用范围： 所有装有Textron Lycoming公司IO-540和IO-720系列直接注油 活塞式发动机的飞机,该发动机装有Crane/Lear Romec公司"AN"旋转 式燃油泵,油泵的型号为RG9080、RG9570和RG17980。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-18-12,39-10728 2.Textron Lycoming 公司服务通告(SB)No.529,1997 年 12 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为了防止由于旋转式燃油泵渗漏，从而造成发动机失效、失火和 飞机损伤，需完成如下工作： 1.按照Textron Lycoming公司1997年12月01日颁发的服务通告 (SB)No.529实施指南对油泵释压活门的连接螺钉执行初始和重复性力 矩检查如下: (1)在本适航指令生效之日后10个使用小时或30天内,先到为准, 实施初次力矩检查,若力矩不符合Textron Lycoming公司1997年12月01 日颁发的服务通告(SB)No.529中的规定，则按照该服务通告将螺钉拧 到所需的力矩。 (2)自初次力矩检查后,使用小时数累积到50个小时或6个月,先到
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2328 检查活塞式发动机油泵释压活门连接螺钉的力矩CAD1998-MULT-38.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-38
修正案号：39-2328
一. 标题： 检查活塞式发动机油泵释压活门连接螺钉的力矩 二. 适用范围： 所有装有Textron Lycoming公司IO-540和IO-720系列直接注油 活塞式发动机的飞机,该发动机装有Crane/Lear Romec公司"AN"旋转 式燃油泵,油泵的型号为RG9080、RG9570和RG17980。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-18-12,39-10728 2.Textron Lycoming 公司服务通告(SB)No.529,1997 年 12 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为了防止由于旋转式燃油泵渗漏，从而造成发动机失效、失火和 飞机损伤，需完成如下工作： 1.按照Textron Lycoming公司1997年12月01日颁发的服务通告 (SB)No.529实施指南对油泵释压活门的连接螺钉执行初始和重复性力 矩检查如下: (1)在本适航指令生效之日后10个使用小时或30天内,先到为准, 实施初次力矩检查,若力矩不符合Textron Lycoming公司1997年12月01 日颁发的服务通告(SB)No.529中的规定，则按照该服务通告将螺钉拧 到所需的力矩。 (2)自初次力矩检查后,使用小时数累积到50个小时或6个月,先到
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2328 检查活塞式发动机油泵释压活门连接螺钉的力矩CAD1998-MULT-38.pdf
自定义标签： 
