由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-23
修正案号：39-2346
一. 标题： 检查 CFM56－7B 和－7B/2 发动机液压机械控制组件 二. 适用范围： 在中华人民共国注册的、装CFM56－7B和－7B/2型发动机的波音 B737－600/－700/－800型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 98-19-20 修正案 39-10761 2.CFMI 服务通告 73-016R2 1998 年 8 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为了防止因CFM56－7B和－7B/2发动机液压机械控制组件(HMU)超 速调速器分流活门轴失效，继而导致发动机熄火，要求完成下述工作： A.根据CFMI服务通告73－016R2的要求，检查件号为 1853M56P04(联信件号442008)和1853M56P05(联信件号442026)液压机 械控制组件(HMU)。 1.对未按CFMI服务通告73－016或其修改版检查过HMU的发动机， 在累计使用300小时前进行检查。 2.对己按CFMI服务通告73－016或其修改版检查过HMU的发动机， 在自上次检查后使用300小时前进行检查。 B.在完成本指令A段所要求的检查后，以不超过300使用小时的时 间间隔，按CFMI服务通告73－016R2的要求，重复检查HMU。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2346 检查CFM56－7B 和－7B2 发动机液压机械控制组件CAD1998-B737-23.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-23
修正案号：39-2346
一. 标题： 检查 CFM56－7B 和－7B/2 发动机液压机械控制组件 二. 适用范围： 在中华人民共国注册的、装CFM56－7B和－7B/2型发动机的波音 B737－600/－700/－800型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 98-19-20 修正案 39-10761 2.CFMI 服务通告 73-016R2 1998 年 8 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为了防止因CFM56－7B和－7B/2发动机液压机械控制组件(HMU)超 速调速器分流活门轴失效，继而导致发动机熄火，要求完成下述工作： A.根据CFMI服务通告73－016R2的要求，检查件号为 1853M56P04(联信件号442008)和1853M56P05(联信件号442026)液压机 械控制组件(HMU)。 1.对未按CFMI服务通告73－016或其修改版检查过HMU的发动机， 在累计使用300小时前进行检查。 2.对己按CFMI服务通告73－016或其修改版检查过HMU的发动机， 在自上次检查后使用300小时前进行检查。 B.在完成本指令A段所要求的检查后，以不超过300使用小时的时 间间隔，按CFMI服务通告73－016R2的要求，重复检查HMU。
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